Preguntas frecuentes
1. ¿Qué es el Metrobus?
El Metrobus, conocido a nivel mundial como Bus Rapid Transit (BRT) es un sistema de colectivos rápidos que circulan por carriles exclusivos ubicados en el centro de las avenidas. Con estaciones espaciadas y construidas a nivel elevado sobre la calzada para facilitar y acelerar el ascenso y descenso de pasajeros. Las estaciones de cabecera incluyen un sistema prepago y un cronograma de horarios con alto nivel de cumplimiento que brinda previsibilidad a los pasajeros.
El Metrobus en la Avenida Juan B. Justo desde Liniers hasta Puente Pacífico, en Palermo, genera una disminución superior al 40% en el tiempo de viaje, significa un ahorro de 55 a 28 minutos en horas pico y de 7 días al año. Cuenta con 19 estaciones y dos cabeceras.
El Metrobus forma parte del Plan de Movilidad Sustentable y representa la primera incorporación de un nuevo medio de transporte en la Ciudad en los últimos 100 años.
2. ¿Cómo es? ¿Cuáles son sus características?
A los colectivos tradicionales se suman colectivos articulados que pueden llevar hasta 150 personas, circulando con frecuencias regulares, facilitando la planificación del tiempo de viaje de los usuarios: “sabés cuando lo tomás y sabés a qué hora llegás a destino”.
3. ¿Cuál es el recorrido del Metrobus?
Recorre los 12,5 km de la Av. Juan B. Justo, que van desde la Av. Santa Fe (Puente Pacífico) hasta Liniers. Haciendo conexión con las líneas de subtes B y D y el Ferrocarril San Martín en Palermo y Sarmiento en Liniers.
4. ¿Cuál es el horario de servicio de Metrobus?
El servicio opera las 24 horas, todos los días del año.
5. ¿Cuál es la frecuencia del servicio?
El servicio opera con colectivos cada 2 minutos en hora pico (de 7 a 10 y de 17 a 20), colectivos entre 2 y 4 minutos el resto del día y entre 10 y 15 minutos por la noche (22 a 4).
6. ¿Cuántas estaciones tiene?
Las 21 estaciones están ubicadas cada 4 cuadras.
Cabeceras: Pacífico y Liniers
- Guatemala
- Honduras
- Aguirre
- Corrientes
- Murillo
- Honorio Pueyrredón
- San Martín
- Donato Álvarez
- Boyacá
- Artigas
- Nazca
- Concordia
- Chivilcoy
- Segurola
- Carrasco
- Lope de Vega
- Cortina
- Polideportivo Vélez
- Vélez Sarsfield
7. ¿Cual es el costo del pasaje?
Se mantienen las tarifas de los colectivos en la Ciudad y depende de la distancia que se recorra. Además, se puede acceder con una tarjeta magnética con un servicio prepago, que hace más rápido el ingreso a las unidades.
8. ¿Existe este sistema en otras ciudades del mundo? ¿En dónde?
Este nuevo sistema de transporte público fue implementado exitosamente en más de 150 ciudades alrededor del mundo. Entre los países que cuentan con esta alternativa de transporte se destacan: Alemania, Bélgica, Brasil, Canadá, China, Colombia, Estados Unidos, Francia, Guatemala, India, Israel, Nigeria, Perú, Suecia y Sudáfrica, entre otros. El BRT de Cantón traslada a más de 800 mil personas por día.
La FIFA exige que las ciudades tengan un transporte público de alta calidad. Es por esto que Sudáfrica, en su presentación como sede para este Mundial, propuso el sistema de BRT como medio de transporte. Lo mismo ocurrió con Brasil en su presentación como sede para la Copa del Mundo 2014.
Además, con el objetivo de ganar la sede de los Juegos Olímpicos del año 2016, Río de Janeiro, comenzó la planificación de su sistema de BRT para el transporte hacia los diferentes estadios.
9. ¿Por qué se eligió este recorrido? ¿Por qué no se construyó un Subte?
La Avenida Juan B. Justo es una de las arterias más largas de la Ciudad y es atravesada en casi toda su extensión por dos líneas de colectivos: 166 y 34. Asimismo, por debajo de la misma se encuentra el entubamiento del Arroyo Maldonado, lo que imposibilita el desarrollo futuro de subtes en la traza. De esta forma, el Metrobus configura en la opción de transporte masivo más eficiente para la arteria, disminuyendo tiempos de traslado y mejorando el espacio público.
10. ¿Cómo me beneficia?
Con el Metrobus se benefician de forma directa las 100.000 personas que circulan por Avenida Juan B. Justo todos los días. El impacto lo tienen en el tiempo de recorrido, ya que desde Liniers a Pacífico, y viceversa, la reducción del tiempo de viaje es de más de un 40%. Lo que representa para el pasajero que se traslada por esta vía un ahorro de 44 minutos por día y 7 días al año.
Además beneficia a usuarios de otras líneas que circulan parcialmente por JB Justo (Líneas 53, 99, 109, 110, 172) ya que estas utilizan también el corredor, mejorando el tiempo de recorrido en dichos tramos.
Asimismo beneficia a toda la Ciudad con un transporte público más eficiente en términos ambientales y beneficios para el espacio público de la mano de mejoras en el arbolado, en el alumbrado, parquización y recuperación de pavimentos y veredas.
11. ¿Cómo contribuye a la seguridad vial?
Por contar con carriles exclusivos con separación física del tránsito general, el Metrobus disminuye significativamente los riesgos de accidentes de tránsito.
12. ¿Qué medios de pago acepta el nuevo medio de transporte?
El Metrobus opera con pago antes de abordar en algunas estaciones para acelerar los tiempos de ascenso y descenso de pasajeros. Acepta monedas y medios de pago electrónicos como las tarjetas SUBE o Monedero.
13. ¿Hay otras líneas que utilizan los carriles exclusivos?
El sistema de Metrobus cuenta con colectivos que circulan exclusivamente por la Av. Juan B. Justo (líneas 166 y 34) y colectivos que utilizan la arteria en un momento de su recorrido y luego continúan su ruta habitual (Líneas 53, 99, 109, 110, 172). De esta forma se beneficia a todos los usuarios de transporte público que utilizan la Av. Juan B, Justo.
14. ¿Qué sucede con el resto de las líneas que circulan por la Avenida Juan B. Justo?
Habrá cambios parciales. Las líneas 53, 99, 109, 110 y 172 que antes del Metrobus recorrían trayectos cortos de la Avenida, con el inicio del sistema ingresar a los carriles centrales y utilizaran las estaciones, beneficiándose con las ventajas del sistema Metrobus en su paso por la Avenida.
Por otro lado, las líneas 65, 85, 112, 114 y 181 que antes de la implementación realizaban pequeños trayectos por la Avenida dejarán de hacerlo y circularán por paralelas.
15. ¿Está Metrobus preparado para personas con capacidades reducidas?
El sistema Metrobus es accesible para personas con capacidades reducidas. Las estaciones tienen rampas para facilitar la subida, poseen baldosas táctiles y carteles en braille que avisan dirección, nombre de la estación y líneas que paran, para no videntes.
